You are using the Allegro test environment. Thus, you accept the rules
that apply to it. Do not provide real personal information in forms.
Dbáme na vaše soukromí
Pomocí souborů cookie a souvisejících technologií (např. pixely, SDK) a zpracováním vašich údajů (včetně jedinečných identifikátorů, údajů o prohlížeči) můžeme lépe přizpůsobit zobrazovaný obsah vašim potřebám.Pokud udělíte souhlas s ukládáním informací na vašem koncovém zařízení, s poskytnutím přístupu k údajům a s jejich zpracováním, včetně oblasti profilování, trhu a statistické analýzy, bude pro vás vyhledávání na Allegru snazší.Správcem vašich osobních údajů je společnost Allegro nebo v některých případech naši partneři 10 partneři), mezi něž patří „IAB Europe Trusted Partners“ (2 partneři). Informace o účelech zpracování osobních údajů našimi partnery naleznete v jejich zásadách ochrany osobních údajů.
My a naši partneři můžeme zpracovávat osobní údaje pro následující účely:
Ukládání a/nebo přístup k informacím v zařízení
. Personalizovaná reklama a obsah, měření reklam a obsahu, průzkum publika a rozvoj služeb
. Zajištění bezpečnosti, předcházení a zjišťování podvodů a odstraňování chyb
. Poskytování a zobrazování reklamy a obsahu
. Ukládání a sdělování voleb ochrany osobních údajů. Přiřazování a kombinování údajů z jiných zdrojů údajů
. Propojení různých zařízení
. Identifikace zařízení na základě automaticky přenášených informací
.
Zpracováváme vaše osobní údaje také proto, abyste mohli procházet naše webové stránky snadněji.Účely zpracování jsou podrobně popsány v okně nastavení, které se zobrazí po stisknutí tlačítka „UPRAVIT SOUHLASY“, a v Zásadách používání souborů cookie.Souhlas je dobrovolný a platí po dobu 12 měsíců. Můžete jej kdykoli odvolat nebo obnovit v záložce Nastavení souborů cookie. Odvoláním souhlasu není dotčena zákonnost zpracování vycházejícího ze souhlasu, který byl dán před jeho odvoláním.
Jak vybrat rám kola?
Nový rám je nejlepší způsob, jak radikálně osvěžit a změnit charakter jízdního kola, ale také výchozí bod pro samostatné poskládání vysněného vybavení. Na co se musíme při výběru zaměřit?
Allegro Trendy | 06-07-2023
Doba čtení: 6 min
Jaký rám na kolo z pohledu materiálu
Při zvažování otázky jak velký rám kola, určitě budete řešit i materiál. pBěhem posledních dvou dekád ovládly trh hliníkové rámy, které nabízejí nejlepší poměr ceny k hmotnosti a pevnosti. V nižší a střední cenové skupině je to nejlepší volba.
Kdežto vyšší cenovou skupinu jednoznačně ovládl karbon neboli kompozitní materiál vyztužený uhlíkovými vlákny. Jeho výhody jsou závislé na kvalitě konkrétního projektu. Správná poloha vláken umožňuje dosáhnout velmi nízké hmotnosti, nebo velmi vysoké pevnosti (v závislosti na určení rámu), které poskytují současně s boční tuhostí a pružnosti ve svislém směru. Toto unikátní propojení účinnosti a pohodlí je cenné zejména u silničních jízdních kol.
Vyšší pohodlí než hliník nabízí také CrMo ocel (chrom-molybdenová) – bohužel na úkor vyšší hmotnosti. Ta bude zajímat pouze fanoušky klasiky, charakteristického „tlumeni“ vibrací a také cestovatele. Rámy z CrMo oceli jsou poměrně oblíbené mezi gravel biky, které jsou určeny na delší trasy s vyšší zátěží.
Jak vybrat velikost rámu jízdního kola?
Jednoznačně nejdůležitější záležitostí při volbě rámu je jeho velikost. Nedoporučuji přitom vybírat rám podle výšky horní rámové trubky. U větších kol a při vyšším skoku tlumiče je horní rámová trubka nevyhnutelně výš, takže tento způsob může rozhodně vést ke koupi příliš malého rámu.
Čím se tedy řídit? Výrobci nám v posledních letech usnadňují život tím, že nic neříkající rozměry uváděné v palcích (15", 17",…) nebo centimetrech (52 cm, 54 cm,…) nahrazují označení písmeny (S, M,…). Při typických tělesných proporcích je dobrým výchozím bodem volba stejného rozměru, jaké… nosíte oblečení. Zjednodušeně:
V případě horských kol (MTB):
| Výška | Velikost rámu |
Velikost rámu v palcích |
Rozměr |
| 152-157 cm | 36 cm |
14" |
XS |
| 157-162 cm | 38 cm |
15" |
XS/S |
| 162-167 cm | 41 cm |
16" |
S |
| 167-174 cm | 43 cm |
17" |
S/M |
| 174-179 cm | 45 cm |
18" |
M |
| 179-185 cm | 48 cm |
19" |
M/L |
| 185-190 cm | 51 cm |
20" |
L |
| 191 - 195 cm | 53 cm |
21" |
L/XL |
| více než 196 cm | 55 cm |
22" |
XL |
V případě městských a krosových/trekových kol:
| Výška | Velikost rámu |
Velikost rámu v palcích |
Rozměr |
| 152-162 cm | 42-43 cm |
17" |
S |
| 162-167 cm | 46 cm |
18" |
S/M |
| 167-172 cm | 48 cm |
19" |
M |
| 172-175 cm | 51 cm |
20" |
M/L |
| 175-177 cm | 53 cm |
21" |
L |
| 177-181 cm | 55 cm |
22" |
L/XL |
| 181-187 cm | 55 cm |
22" |
XL |
Geometrie rámu a charakter/chování jízdního kola
Geometrie není jenom velikost! Ostatní rozměry také rozhodují o poloze na jízdním kole a jeho chování během jízdy. Jejich pochopení vám umožní odpověď na dvě otázky.
- Pohodlí nebo efektivita?
Rámy sportovních jízdních kol se liší od pohodlných modelů především podílem délky k výšce – mají řídítka umístěná níž a dál od sedadla, což usnadňuje přijetí agresivní a aerodynamické polohy. Pokud je prioritou pohodlí, musí být řídítka umístěna blíž a výš. Při srovnávání geometrie dvou rámů věnujte pozornost hodnotám reach (délka) a stack (výška). Pokud je výrobce neuvádí, bude podstatnou informací efektivní délka horní rámové trubky.
- Stabilita nebo obratnost?
Sportovně ladění cyklisté často upřednostňují jízdní kola, která „vjíždějí“ do zatáček sama – obvykle to vyplývá ze strmého úhlu hlavy rámu (přes 70 stupňů v horských a krosových kolech, ještě více v silničních kolech) a také krátkého zadního trojúhelníku. Pokud chcete jízdní kolo, které se bude řídit plynule a stabilně, vsaďte na nižší hodnotu úhlu hlavy rámu a delší zadní trojúhelník.
Jakým standardům jízdních kol věnovat pozornost?
Čím více společných řešení používá nově pořizovaný rám s vaším starým rámem, tím více součástí můžete použít:
- Hlava rámu – musí být shodná s typem řídicí trubky vaší vidlice: nejčastěji s průměrem 1⅛" po celé délce, nebo „tapered“ (zužuje se od 1½" do 1⅛"). Nejstarší standard je 1" – koupení nového rámu s takovou hlavou bude dost těžké!
- Osa náboje – zadní kolo je druhý drahý komponent, který musí odpovídat novému rámu. Nejtypičtější je osa pro rychloupínák šířky 135 mm, ale novější/dražší rámy (zejména MTB a silniční) mají pevné osy (průchozí) s průměrem 12 mm a šířkou 135, 142 nebo 148 mm.
- Průměr sedlovky – nová a odpovídající sedlovka stojí mnohem méně než nové kolo (necelých 100 PLN), ale stojí za to zohlednit ji předem. Nejčastěji používané průměry jsou 27,2 mm, 30,9 mm a 31,6 mm.
- Otvor středového složení – nové středové složení také není příliš velkým výdajem, a pokud má váš současný rám standardní otvor BSA šířky 68, nebo 73 mm, je veliká šance, že se vyhnete nutnosti jej pořizovat.
