Vše, co potřebujete vědět o skladování benzinu

Nakolik jsou důvody pro skladování pohonných hmot různé, způsob jejich skladování musí být vždy stejný. Bez ohledu na skutečnost, zda jste preppers, zemědělec, nebo pohonné hmoty skladujete pro použití v zahradních strojích, je dobré je skladovat v souladu se zákony a pravidly požární ochrany. Vysvětlujeme, co o skladování pohonných hmot říkají polské zákony, jaký kanystr na pohonné hmoty vybrat a také, jak prodloužit dobu použitelnosti benzinu a motorové nafty.

Jak dlouho vydrží nafta v kanystru? A co benzin?

Pohled na řidiče, kteří tankují stovky litrů pohonných hmot do barelů, plastových barelů, IBC kontejnerů nebo dokonce do plastových pytlů, je jedním z těch obrazů, které si zapamatujete nadlouho. Panika způsobená ruskou invazí na Ukrajinu způsobila masové skladování pohonných hmot, často zbavené logického zdůvodnění. Strach z nedostatku pohonných hmot nebo jejich velkého zdražení nás však může stát spoustu peněz. Pokud pohonné hmoty nevyužijeme v určitém časovém intervalu od jejich pořízení, mohou se stát neužitečnými.

Jak dlouho vydrží benzín v kanystru? Ukazuje se, že ano, a navíc velmi krátkou. Vše je důsledkem používání biosložek, které jsou v dnešní době při výrobě pohonných hmot všeobecně používány. V případě benzinu je to alkohol, kdežto v případě motorové nafty jsou to ethylestery mastných kyselin. Aditiva používaná v pohonných hmotách se mohou oddělit již po několika měsících. Odhaduje se, že pohonné hmoty si plně uchovávají své vlastnosti po dobu cca 6 měsíců a první známky oxidace se objevují po 3 měsících od natankování. Doba použitelnosti 2 roky, která je zmiňována v souvislosti s naftou, je však hraničním údajem, a v žádném případě ji není vhodné překračovat. Ideální doba použitelnosti nafty je kolem 1 roku. V případě benzinu počítejte s kratší dobou. V kanystru vydrží kolem 8 měsíců, v nádrži až o tři měsíce méně.

Tím však nepříznivé zprávy končí. Dalším nebezpečím je pro pohonné hmoty kondenzace vodní páry. Voda, která kondenzuje v nádrži s pohonnými hmotami, způsobuje jejich rozvrstvení, v důsledku čehož může mít spodní vrstva jiné vlastnosti než horní. Řešením tohoto problému je pravidelné promíchávání pohonných hmot v nádrži, nicméně to nezaručuje 100% ochranu pohonných hmot před usazováním se nečistot. V motorové naftě se navíc mohou objevit anaerobní bakterie, které jsou příčinou hnilobných procesů.

A co dluhodobé skladování benzinu

Samozřejmě, že pohonné hmoty, které jsou skladovány delší dobu, nemusí zoxidovat úplně. Ve většině případů budou funkční dokonce po několika letech. Otázkou však je, zda stojí za to riskovat poškození motoru nebo zhoršení jeho funkce. Zvětralé a znečištěné pohonné hmoty nejenže rychle ucpou palivový filtr, ale je zde navíc riziko výskytu poruchy motoru. Zvláště nebezpečné je tankování pohonných hmot z neznámých zdrojů, to může v důsledku nízké hodnoty oktanového čísla vést ke klepání motoru. Kdežto důsledkem nízké hodnoty cetanového čísla motorové nafty budou problémy při startování motoru, jeho nepravidelný a hlasitý chod.

V jakých situacích tedy stojí za to pohonné hmoty skladovat? Pokud mají sloužit jako železná zásoba pro případ kritické situace, např. útěku, tak to možná má smysl. Pokud je však skladování pohonných hmot způsobeno strachem z jejich nedostatku, nebo má sloužit k úspoře financí, raději si to několikrát promyslete. Moderní spalovací motory jsou velmi citlivé na kvalitu pohonných hmot a opravy vstřikovacích systémů nepatří k nejlevnějším.

Kde a jak skladovat pohonné hmoty

Doba použitelnosti benzinu nebo motorové nafty je však pouze jednou stranou mince. Daleko důležitější otázkou je skutečnost, zda vůbec lze skladovat taková množství pohonných hmot, jaká byla na čerpacích stanicích kupována. Tyto záležitosti upravuje několik nařízení včetně § 44 vyhlášky č. 246/2001 Sb. o požární prevenci, ČSN 65 0201 – Hořlavé kapaliny, Provozovny a sklady a ČSN EN 14470-1 (847520) – Protipožární bezpečnostní skříně. Ta mimojiné upravují to v jakých prostorách je možné pohonné hmoty skladovat a také jejich množství. Zapamatujte si, že není dovoleno skladovat pohonné hmoty ve společných a sklepních prostorách bytových domů a zároveň existují limity jaké množství pohonných hmot můžete skladovat v garáži:

• 40 litrů pohonných hmot pro osobní automobily,
• 80 litrů pro nákladní automobily,
• 20 litrů olejů na jedno parkovací místo.

Veškeré pohonné hmoty musí být skladovány v atestovaných kovových nebo plastových kanystrech, které mají těsný uzávěr. Místnost musí být suchá, zastíněná a nesmí v ní být zdroje otevřeného ohně (např. plynový kotel nebo sporák).

V čem pohonné hmoty skladovat?

Nejlepší nádrží na skladování pohonných hmot je samozřejmě speciální kanystr na pohonné hmoty. Kanystry jsou dostupné v různých velikostech, z nichž nejpraktičtější jsou ty s objemem 5 l, 10 l a 20 l. Tankování do nádob větších objemů by mohlo být trochu složitější.

Jaký kanystr vybrat pro skladování pohonných hmot?

Nejčastější volbou jsou plastové kanystry, jejichž kvalita je potvrzena atestem. Jsou vyrobeny z plastu, který odolává působení benzinu, motorové nafty a aditiv, která tyto pohonné hmoty obsahují. Tyto materiály jsou nehořlavé nebo jsou těžce hořlavé a navíc působí preventivně proti elektrostatickým výbojům, které by mohly vést ke vznícení benzinových výparů.

Poněkud dražší volbou jsou kovové kanystry, které se vyznačují vyšší odolností proti mechanickému poškození. Jsou zcela nehořlavé, což má vliv na bezpečnost jejich použití. Pokud jsou používány správně, neměly by také rezavět. To však bohužel závisí jak na kvalitě jejich výroby, tak na aditivech použitých v pohonných hmotách.

Jak prodloužit dobu použitelnosti pohonných hmot?

Dobu použitelnosti benzinu a motorové nafty můžeme trochu prodloužit. Jakým způsobem? Základem je natankovat kanystr na cca 90 % jeho objemu. To stačí, abychom předešli kondenzaci vodní páry a zároveň poskytuje prostor pro vytvoření vzduchového polštáře, jenž vyrovná tlak způsobený změnou teploty. Před natankováním je také dobré zkontrolovat, zda je kanystr čistý.

Pro udržení co nejlepších vlastností benzinu nebo motorové nafty je dobrým nápadem nalít do kanystru stabilizátor pohonných hmot. Působí proti rozvrstvení pohonných hmot, hromadění vody a tvorbě usazenin. Pro ochranu motorové nafty před mikroorganismy doporučujeme použít antibakteriální přípravek pro dieselové motory. Takto ošetřené pohonné hmoty lze bezpečně skladovat o něco déle, dokonce až 2 roky.